Ещё в недалёком прошлом дизельные двигатели применялись в основном на грузовых автомобилях по причине своей шумности, высокой тяги на низких оборотах, что ценно для перемещения тяжёлых грузов и приемлемо по комфорту для рабочей обстановки. С появлением возможности более качественного и точного изготовления деталей и двигателя в целом, моторы на тяжёлом топливе начали теснить двигатели на бензине в сегменте легковых автомобилей.
Турбина дизельного двигателя приводится в движение выхлопными газами и призвана обогащать топливную смесь охлаждённым воздухом для увеличения полноты сгорания и повышения эффективности работы мотора. Такой режим работы сопряжён с высокими температурными и силовыми нагрузками на агрегат, что со временем приводит к необходимости ремонта дизеля, турбина которого износилась. При критичном износе поверхностей ротора или крыльчатки может потребоваться замена турбины.
Причины износа турбины и особенности ремонта
Ремонт турбины дизельного двигателя в Иркутске по силам только специалистам высокой квалификации, эти работы требуют точного оборудования и хорошей подготовки. Причин, следствием которых может стать ремонт дизеля, турбина которого работает некорректно, несколько:
- отсутствие или недостаток смазки в месте контакта вала вращения и корпуса турбины;
- грязное масло, в котором имеются посторонние включения, приводящие к повышению износа поверхности вращения и выходу из строя турбины;
- попадание посторонних предметов в воздуховод, что может закончиться поломкой крыльчатки ротора и полным разрушением, за которым следует замена турбины.
Признаками, при появлении которых ремонт турбины дизельного двигателя в Иркутске становится очевидным, являются:
- синеватый цвет дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя, что является показателем попадания масла в топливную смесь и говорит об утечке его вследствие износа уплотнительных колец у подшипников;
- двигатель не может выйти на максимум работы, не может набрать высоких оборотов, дым из выхлопной трубы идёт черного цвета – значит, смесь сгорает не полностью, есть дефицит воздуха, которого не хватает вследствие засорения втягивающих каналов турбины или ослабления хомутов на патрубках;
- шумная работа двигателя, вызванная износом вращающихся деталей турбины или ослаблением мест крепления сопряжённых элементов турбины (ослабление болтов по причине износа и прогорания прокладок).
Ресурс работы турбины сопоставим со сроком службы двигателя, он зависит от условий эксплуатации и навыков водителя. Ремонт или замену такого сложного агрегата можно делать исключительно силами профессионалов, которые есть в нашей компании, всегда готовы помочь водителю привести автомобиль в порядок.
