Газораспределительный механизм (ГРМ) осуществляет подачу смеси из горючего и воздуха или только воздуха (в зависимости от силового агрегата) в цилиндры, а также обеспечивает вывод из них отработанных газов. 

Один из главных составляющих ГРМ это ремень, который представляет собой резиновое кольцо замкнутого типа определенного диаметра, осуществляющий синхронизацию распредвала и коленвала в любом транспортном средстве. 

Когда проводиться замена 

Как правило, замена ремня ГРМ прописана в регламенте ТО и проводится в среднем через 45-90 тысяч километров пробега. Все зависит от марки автомобиля, а также от того насколько часто его эксплуатировать. 

Если вовремя не осуществить замену ремня это может привести к следующим неполадкам: 

-Начнется деформация стержней клапанов, в случае если при обрыве ремня распредвал остановиться, а коленвал продолжит вращаться с помощью маховика; 

-Потребуется ремонт или замена ГБЦ, из-за поломки направляющих втулок; 

-Головки клапанов могут начать разрушать поршни (правда подобное происходит довольно редко); 

У двигателей работающих на дизеле со временем деформируются шатуны, повреждаются распредвалы, а также его подшипники и толкатели. 

Также вместо ремня используют цепь из металла. Производитель обычно не указывает когда осуществляется замена цепи ГРМ, так как ее ресурс должен перекрыть ресурс силового агрегата.  

Но на деле иногда происходит иначе и цепь может растянуться вследствие износа соединений шарниров и увеличения шагов между звеньями. 

Помимо этого она растягивается из-за неправильной эксплуатации, например, если заливать недостаточное количество масляной жидкости. В этом случае у нее может сломаться натяжитель гидравлики и тогда точно надобиться замена цепи грм в Иркутске.

Процедура замены цепи ГРМ 

Для ее осуществления нужно выполнить следующие действия: 

-Удалите жидкость для охлаждения, уберите радиатор и, ослабив крепления генератора, снимите ремень привода; 

-Снимите крышку клапана и совместите метки, которые расположены на коленчатом и распределительному валу с меткой на силовом агрегате. Наиболее крупная метка находящийся на крышке газораспределительного механизма, должна совпасть с меткой коленчатого вала;

-Затем запустите 5-ю передачу и стояночный тормоз, открутите ключом храповик на шкиве коленвала; 

-Уберите датчик положения коленчатого вала (для мотора с инжекторной системой подачи горючего) и крышку движка расположенную спереди;

-После этого снимите шплинт распределительного вала и, открутив гайки натяжителя, уберите его;

-Убрав натяжитель, можно без проблем заняться снятием шестерни и всей цепи. 

-Установка нового ремня или цепи осуществляется в обратном порядке.

Стоит отметить, что при замене ремня или цепи каждая ошибка может в будущем обернуться большими расходами на починку двигателя. Поэтому если вы не обладаете нужными навыками, то лучше всего обратиться за помощью к специалистам.

Замена ГРМ в Иркутске может быть осуществлена абсолютно в любом автосервисе.