При выходе из строя силового агрегата автомобиля, не стоит спешить покупать контрактный двигатель. Насколько хватит его ресурса, сказать сложно. Разумнее привести в порядок повреждённый мотор. И не беда, если при этом возникнет необходимость в выполнении сложных станочных работ. Компания «Корея Дизель» предлагает своим клиентам такие услуги, как ремонт ГБЦ и расточка блока цилиндров в Иркутске.
Даже если агрегат, пройдя многие тысячи километров, выработал свой ресурс, это не означает, что нужно отправлять его на свалку. Когда причиной перебоев в работе двигателя оказывается просто изношенный, но не имеющий трещин и других дефектов блок, расточка цилиндров, в большинстве случаев, устраняет поломку.
Ремонт ГБЦ: цилиндр блок
Выполнить такую работу самостоятельно, не имея навыков и специального оборудования, невозможно. А вот для фирмы, располагающей необходимым оборудованием и опытными специалистами, это не проблема. Тут главное – определить степень повреждений и правильно подобрать новые поршни и кольца подходящего ремонтного размера. Следует понимать, что если повреждён лишь один цилиндр, блок придётся растачивать целиком.
Деформация ГБЦ в результате перегрева двигателя или её повреждение при поломке системы газораспределительного механизма – распространённое явление. И в этом случае не стоит торопиться с приобретением дорогостоящей детали. Шлифовка по плоскости, опрессовка, замена сёдел и направляющих клапанов – дело вполне осуществимое. Учитывая, во сколько обходится покупка новой головки блока, ремонт ГБЦ – вполне оправданный шаг.
Блок расточка
Критически важным является качество оборудования, на котором выполняются все технологические операции. Работа производится в следующей последовательности:
1. Приёмщик осматривает детали и выполняет замеры. Должен быть осмотрен и замерен каждый цилиндр, блок полностью обследован на наличие повреждений. Также поступают и с ГБЦ.
2. На основании полученной информации принимается решение о том, возможна ли шлифовка или расточка, а если да, то до какого ремонтного размера.
3. Деталь тщательно очищается и промывается от грязи. Затем она поступает в цех и устанавливается на станок. С учётом того, какие размеры имеет и из какого материала изготовлен блок, расточка занимает от нескольких десятков минут, до многих часов.
Шлифовальные и расточные станки относятся к классу высокоточного оборудования. Такое оснащение стоит денег, но лишь с его помощью можно гарантировать успешный результат. Ведь если в процессе ремонта будет повреждён хотя бы один цилиндр, блок отправится в утиль целиком. А потому доверять кропотливую работу следует только профессионалам. Нужна расточка блока цилиндров в Иркутске? Обращайтесь в «Корея Дизель»!
